先看动态：最大的证券公司
“猛士Andy”是东风汽车旗下高端越野车品牌猛士的高管，为何会发布“请尊重原创”的海报呢？那就要看一看另一则动态了，其转发评论汽车博主“孙少军09”的一条动态，称“真的是新车亮相吗？确定不是我们猛士M817？”并配图；而“孙少军09”发布的是追觅汽车三款新车亮相得到内容，其中的星际T08、T08L两款车仅通过图片来看，客观上确实与猛士M817和917两款车高度相似。
在之前的报道里仅用“致敬设计”等不确定且不明示或暗示该车存在设计争议的词汇进行描述，结果已经引起部分公司的不满；现在既然有了猛士汽车品牌方高管的跟进，看来相应的讨论应当是没有问题了。
第一组图片：星际穿越T08、TO8L
第二组图片：猛士M817、917
只是一个名为“云见 Insight”的博主又带来了新的话题。
其发布内容显示“据知情人士（称），目前星空正在和汽车设计公司‘龙创’谈合作，计划将又一款SUV车型改造后出口到海外。其表示，公司打算物色总共5个ODM车型供经销商挑选，近期正在洽谈北汽的BJ40车型，俞浩（追觅汽车CEO）很支持这个事情。”
等等。
究竟是什么意思呢？
简单来说可以理解为购买现有的量产销售的汽车产品，在获取授权之后改装、换牌之后进行销售。
类似的操作实际很常见，许多福特全顺、上汽大通、江淮星锐等品牌的轻客车，其尾部都会有不同的厂家标识；这些车就是被采购之后进行系统性改装，随后变成各类专用车。在乘用车领域里也有类似的案例，贾跃亭的FF（法拉第未来）汽车旗下的FX Super ONE MPV一度炒的火热；可是这款车自发布以来就被揭了老底，很明显，该车就是长城汽车旗下的魏牌高山MPV的改装版，主要变化只是把进气格栅换成了一块曲面大屏幕。但是这款车就不叫做魏牌高山了，也能够在海外市场销售了，当然现在还没有相应的动态。
还记得乔治·巴顿吗？
这里不是指那个将军，而是指一个专门面向亚太市场的越野车品牌。
看起来非常的硬派，甚至很像是装甲车；乔治·巴顿就是在造这样的越野车，但不过是造个壳子罢了。引起使用的底盘是福特F系列皮卡车，由于皮卡车和越野车均使用非承载式车身，车壳是通过柔性连接件固定在底盘上的；并且发动机、变速器等总成不固定在车壳上，也是固定在底盘上，所以拆掉外壳不会影响车辆使用，是可以直接开走底盘的。
那么拆掉一个外壳再换上一个外壳，这就显得很简单了。
乔治·巴顿越野车厂商就是这么干的，换上一个看起来非常夸张的外壳，售价要翻上几番；不过最起码其车壳的设计客观上没有什么争议，设计水平还是不错的。
“云见 Insight”的报道目前没有获得任何方面的回应，其内容是否属实无法下结论，现在不能认定追觅汽车的“星际穿越”品牌会采用上述方式打造SUV产品；并且东风猛士方面也没有任何回应，而之前高管的回应似乎没有提及相关内容或可能性，所以存在争议也是难以避免的结果。
于是只能假设。
假设将采用该方法基于猛士品牌越野车改装新产品，设计方面则无需争议。
反之，猛士汽车品牌方面可能还会有后续的动态。
汽车设计虽说大同小异，可是相似度总得有个度才好。
豪瑞优配提示：文章来自网络，不代表本站观点。
